Pa smo tukaj, prvo 8R v Sloveniji na kovanem motorju in big turbo g30-770
Setup avta je kar dolg in tuka je nekaj opisa kaj vse je na vozilu:
-Kovan motor ojnice bar-tek in bati JE pistons 9.6:1
-Turbo g30-770 from bartek
-HG carbone intake
-HG motorsport – BULLX izpuh 90fi z TUV papirji
-MPI port od bar-tek 980cc – direct injectors stock
-FLAPS delete bar-tek
-OIL CATCH CAN RACINGLINE gen 4.
-Vzigalne tuljave Bar-tek modre barve
-Svecke NGK competittion toplotna 9
-INTERCOOLER Racingline
-HG charge pipes
-Downpipe 4 inch HG motorsport
-Vijaki glave ARP HIGH BOOST
-Obdelana glava in Ferrea ventili
-BAR TEK vzmeti ventilov
-ACL lezaji ojnicni in glavni
-COMETIC dihtunga glave
DSG 381.2 je dobil nov bootloader kar nam omogoča remap menjalnika
TTRS sprednje zavore 370MM + zadnje 356mm zavore od AMG
Na avtu je še veliko stvari, od CANChecked enote za parametre motorja, vozilo je znižano na EIBACH sportline vzmeteh -2.5cm
Kontrola lopute izpuha je vezana na original, tako da v MODE reguliramo nacin voznje in zvok motorja.
Sedaj nas caka ulaufavanje motorja cca 200km, menjava olja in potem se cca 200km dinamicne voznje in zacnemo mapiranje avta. V tem casu je avto na base file da je voznja varna za motor.
